Новини

Євросоюз вирішив запровадити антидемпінгове мито на російський холоднокатаний прокат. Найменші тарифи на рівні 18,7% встановлено для ММК. Мита для Северсталі становлять 34%. НЛМК доведеться сплачувати податок у розмірі 36,1%. Мито для інших виробників складає 36,1%. Євросоюз вважає, що демпінгова маржа для НЛМК та інших російських компаній переважно досягає 38,9%. Показник для ММК 18,7%, для Північсталі 35,9%. Китайську холоднокатану продукцію також не минає ця чаша. Мита для китайських виробників становитимуть 19,7-22,1%. Термін дії мит становить п'ять років. Російські компанії від рішення над захопленням.

Представники ММК запевняють, що вартість постачання призначалася відповідно до ринкових цін. Міжнародні норми також порушувалися. Компанія збирається оскаржувати це рішення. Представники НЛМК говорять про упередженість розслідування та численні порушення. Російська компанія надала для розслідування власні дані. Однак, інформація була повністю проігнорована. Єврокомісія використала для розрахунків дані інших компаній. Самі розрахунки також було сфабриковано. У результаті НЛМК закинули демпінг, якого не існує насправді. Скарги про наявні порушення до компетентних органів залишаються нерозділеними. НЛМК також планує оскаржити призначення мит. Представники компанії стверджують, що вона зацікавлена у виключно чесній конкуренції. Європейські підприємства виробляють аналогічні товари у досить великому обсязі. Северсталь також незадоволена рішенням Комісії. Представники компанії кажуть про ведення чесної торгівлі. Дії Северсталі відповідають усім міжнародним правилам. Свою правоту компанія має намір відстоювати, використовуючи всі доступні методи.

Антидемпінгові попередні тарифи було запроваджено на початку цього року. У травні мита було переглянуто, їх розмір збільшився. Раніше тариф на товари "Северсталі" становив 25,4%. Мито на прокат НЛМК раніше становило 26,2%. Для інших виробників попередній тариф сягав 26,2%. ММК єдиною з компаній мито не підвищили, а знизили. Раніше вона складала 19,8%. Щорічно Северсталь постачає європейським споживачам близько 200-250 тисяч тонн. 2015 року НЛМК відвантажила до Європи 350 тисяч тонн. ММК поставила близько 100 тисяч тонн.