Новини

Компанія «Северсталь» постачатиме металопрокат до Фінляндії. Йдеться про будівництво на верфі Arctech Helsinki Shipyard криголама. Обсяг постачання становитиме 8,330 тисяч тонн. Звання субпідрядника російська компанія здобула після проведення тендеру. В результаті Северсталь постачатиме продукцію для виготовлення носової, кормової секції судна.

Листовий прокат суднобудівної сталі підвищеної та звичайної міцності проводитиметься у Череповці та Колпіно. Вироблення планується здійснювати на станах 2800 та 5000 Череповецького комбінату. ЧМК входить у «Сєвєрсталь Російська Сталь». Контроль покладається на Російський морський регістр судноплавства. Євген Черняков, директор з продажу, пояснив, чому вибір був зроблений на користь Северсталі. Факторами, що впливають, стала логічна близькість компанії до вантажоодержувача у Виборзі. Також клієнт орієнтувався на високу якість продукції, вигідну вартість сталі, що постачається компанією.

Російська компанія виробляє повний спектр суднобудівних сталей. До переліку входять унікальні марки металу для військового, цивільного суднобудування. Експлуатація судів у арктичному регіоні передбачає використання спеціальних сталей. Северсталь виробляє холодостійку плаковану та холодостійку сталь. Ці марки характеризуються корозійною стійкістю та підвищеною міцністю. Компанія освоїла виробництво товстолистового прокату товщиною близько 70 мм. Ця продукція користується попитом при виробництві криголамів, бурових платформ, інфраструктурних об'єктів. Минулого місяця товари Северсталі пройшли сертифікацію Російського морського регістру судноплавства. Їх оцінка підтвердила дотримання норм та вимог, відповідність ГОСТ Р 52927-2015.

Ще одне нововведення, застосоване компанією. Северсталь розпочала використання інноваційних вагонів. Вони мають підвищену вантажопідйомність і застосовуються для перевезення вантажів у межах країни. Вантажопідйомність сягає 75 тонн. Порівняно із звичайними вагонами вона більша на 7 тонн. Вагони виготовлені Тихвінським вагонобудівним заводом. Для забезпечення підвищеної місткості та вантажопідйомності було посилено ходову частину. На сьогоднішній день Северсталь використовує 56 вагонів. Вони пересуваються маршрутом Воркута-Череповець. Надалі передбачається використання вагонів для сполучення з Карелією, містом Костомукшею.