Новини

За попередніми розрахунками у 2014—2015 роках група Метінвест інвестує у розвиток ГЗК 5,1 млрд. грн. Йдеться про вкладення в Інгулецький, Північний та Центральний гірничо-збагачувальні комбінати. Кошти планується вкласти у технічну модернізацію та довгострокові проекти. До значних проектів Північного ГЗК можна віднести роботи у Першотравневому кар'єрі. Проект передбачає будівництво циклічно-потокової скельної технології. Його вартість становитиме 2,94 млрд. грн. Основна мета проекту – розширення гірничих робіт. Іпусковий комплекс буде введено в експлуатацію приблизно в березні 2015 року. Складання IIпускового комплексу намічено на грудень 2016 року.

Інвестиції в Центральний ГЗК передбачають модернізацію та ремонт гірничотранспортного обладнання. У поточному році інвестиції в цьому напрямі становитимуть близько 335,5 млн. грн. Проект на Інгулецькому ГЗК передбачає будівництво циклічно-потокової рудної технології. Його вартість сягне 3,94 млрд. грн. Основна мета проекту - зменшення собівартості продукції комбінату, якою є концентрат. В даний час закінчена Iфаза гірничо-капітальних робіт. Розраховується, що проект буде завершено у 2025 році.

Ще один проект Метінвесту – поновлення лінійного судноплавства з Маріуполя. Цим кроком буде забезпечено постачання металопродукції до європейських країн. У грудні 2014 року було проведено реєстрацію судноплавних ліній з Маріуполя до Туреччини, Італії, Іспанії, Болгарії. Обсяги морських поставок у зазначених напрямках становитимуть близько 200 000 тонн металопрокату щомісяця. Транспортування здійснюватиметься за допомогою суден компаній Canbaz та Nova Marine. Під час запуску ліній Метінвест забезпечить взаємодію з судновласниками з оптимальними характеристиками. Ще один позитивний фактор – підвищення ритмічності вивезення експортної продукції. У цьому зросте конкурентоспроможність підприємства. Одночасно покращиться планування роботи операторів флоту та Маріупольського порту. Зросте та завантаження виробничих потужностей.

За словами А. Смирнова, який знає морські перевезення компанії, інноваційні рішення продовжують впроваджуватися. І цьому не в змозі перешкодити складна ситуація на сході, ні проблеми з поставками сировини. Відкриття судноплавних напрямів вигідне всім. Така практика підвищує ефективність постачання та збільшує перевалку вантажів.