Новини

На азійському ринку спостерігаються значні зміни. Причиною стали нові мита, запроваджені урядом Індії. Вони становлять 20% і застосовуються до ввезених гарячекатаних рулонів. Індійські виробники змогли підвищити вартість продукції на 35-40 USD/тонну. Вжиті заходи сприяли чимало скорочення розриву між цінами на національну та зарубіжну продукцію. Китайські виробники продовжують постачання на індійський ринок. Стратегія продажів при цьому може бути різною. Деякі компанії знизили вартість до 290 USD/тонну. При цьому навіть мита не надто впливають на їхню конкурентоспроможність. Інші виробники намагаються піти в обхід обмежень. Методика досить проста. Нарізка продукції проводиться таким чином, що кінцеві розміри не підпадають під мита. Товари, що відповідають API-нормам, 20% митом не оподатковуються.

Корейські та японські виробники віддали перевагу відмовитися від ввезення продукції в Індію. Обмеження перекрили їм доступ. Знижувати ж вартість подібно до китайців ні Японія, ні Корея не збирається. Втрата такого важливого ринку збуту далася взнаки на ціновій політиці. Для посилення позицій на інших напрямках металурги вимушено зменшили вартість . Таким чином досягається відносна перевага перед компаніями КНР. Ціна гарячекатаних корейських та японських рулонів у країнах Перської затоки та В'єтнамі впала до 300 USD/тонну. Китайські рулони якістю нижче у вересні йшли по 270-280 USD/тонну. При цьому багато виробників повідомили, що подальше зниження неможливе. У всякому разі, поки що ціна залізорудної сировини перевищує 55 USD/тонну.

У станах АСЕН останнім часом з'являються нові загороджувальні мита. Вони зачіпають безліч видів металургійної продукції, що ввозиться. Міністерство торгівлі Таїланду у вересні встановило мито на низьковуглецеву китайську катанку. У вересні стартували чергові розслідування. Одне торкнулося пофарбованого оцинкованого прокату з В'єтнаму. Можливо, мита торкнуться і листового прокату з алюмінієвим і цинковим покриттям. Скарга надійшла із боку BlueScope, одного з лідерів таїландського металургійного сектору. Підставою стала демпінгова різниця на рівні 86,04-89,58%. Другий позов подали Toyo Millennium та Thai-German Products. Розслідування буде проводитися щодо трубної продукції , що ввозиться з нержавіючої сталі . Податки будуть застосовані до виробників В'єтнаму, КНР, Тайваню та Кореї. Тут демпінгова різниця досягає 20-472%.